Włochy: Duże inwestycje w tabor wodorowy

Włoskie Ministerstwo Infrastruktury i Transportu przeznaczyło na zakupy bezemisyjnego taboru kolejowego do połączeń regionalnych łącznie 700 mln euro. Niemal jedną piątą tej kwoty (139,3 mln euro) zarezerwowano na zespoły trakcyjne o napędzie wodorowym. Jednostek ma być 11. Zostaną one podzielone między trzy regiony: 7 trafi do Lombardii, a po dwa – do Kampanii oraz Puglii.

Pulę ogólną na tabor elektryczno-wodorowy – 525 mln euro – podzielono na dwie równe części: dla lepiej rozwiniętych północnych i centralnych regionów Włoch oraz dla biedniejszego Południa. Rodzaje zamawianych pojazdów będą jednak różnić się od siebie, co pozwoli na zakup nieco większej liczby jednostek taborowych na południu (32) niż na północy kraju (28).

Najwięcej nowych zespołów elektryczno-wodorowych trafi do Kampanii (7 pojazdów za 84,3 mln euro). Nieco mniej będzie ich w Abruzji (6 jednostek za 37,19 mln euro) i Apulii (6 jednostek za 36,2 mln euro). Za 5 zespołów dla Lombardii włoski podatnik zapłaci 32,8 mln euro, a za taką samą liczbę dla regionu administracyjnego Molise – 33,5 mln euro. Na Sycylii pojawią się 4 nowe pojazdy o łącznej wartości 40 mln euro.

Każda z pozostałych prowincji wzbogaci się o hybrydy wodorowe w liczbie od 1 do 3. Przewidziano również zakup dwóch EZT (bez ogniw wodorowych) za 35,7 mln euro dla wąskotorowej linii łączącej Domodossolę z granicą włosko-szwajcarską.